翼闸主机和从机如何接线
翼闸主机和从机的接线方法可以分为两种，即串接接线和并联接线。
1、串接接线：主机和从机之间通过一条串线相互连接，其中主机和第一个从机之间采用单向传输，第一个从机和第二个从机之间则采用双向传输，依此类推直至最后一个从机。
2、并联接线：主机和每个从机之间都采用一条单独的线进行互相连接，每根线都可以实现双向传输。
这种连接方式不仅信号传输的质量和效率比较高，而且可以避免单点故障。
这是翼闸系统中常用的一种接线方式。
闸机板接线说明：先设置好控制的闸机类型（三种类型翼闸，摆闸，对开摆闸），人对着闸机接线，不论是主机板还是从机板，左边的接近开关接左到位，中间的接零位，右边的接右到位(注意：翼闸只有2个到位，零位和左到位，右到位不用)，左边的红外接左红外，中间的接防夹，右边的接右红外。电机线随便接，上电看哪边的电机转向不对就反哪边的电机线。闸机板参数设置说明：控制板上电后LCD屏上显示默认状态，默认状态显示控制板此时的“工作模式”（摆闸，对开摆闸，翼闸三种工作模式），以及出，入口通行次数等参数。控制板上共有5个操作按键，“菜单”“上”“下”“确定”“取消”。菜单的操作：按“菜单”键，进入密码输入界面，默认密码为：上上下下上下。
人行通道闸速通门和摆闸有什么区别
人行通道闸速通门和摆闸是包含关系
人行通道闸又称速通门，包含三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、旋转闸机等多种类型的设备
摆闸只是其中较常用的一种闸机，常用于办公楼、企业大厦
简单来说就是机芯不一样，主板不一样。普通摆闸是4渠4卡槽物理定位，只能在固定的180度转动，而速通能机芯是可以360度转动，由编码器数字控制角度。速度更快，运行平稳，噪音更小，精密度更高，其外观精巧，适合高档场所使用。缺点是通道不能做大宽，最大0.9米一下，而普通摆闸最宽可以做到1.6米通道。
道闸杆的出口和入口怎么设置
道闸杆的出口和入口设置通常需要根据实际场地和交通流量来进行规划。以下是一些常见的设置方式：
1. 出口设置：
- 出口道闸杆通常设置在离出口门较近的位置，用于控制车辆的离场。
- 出口道闸杆应与出口车道对齐，确保车辆能够顺利通过。
- 出口道闸杆可以设置车牌识别或人工收费系统，以便进行车辆识别和费用收取。
2. 入口设置：
- 入口道闸杆通常设置在进入停车场或院内的位置，用于控制车辆的进场。
- 入口道闸杆应与入口车道对齐，确保车辆能够顺利通过。
闸机板接线说明：
先设置好控制的闸机类型（三种类型翼闸，摆闸，对开摆闸），人对着闸机接线，不论是主机板还是从机板，接近开关（或叫限位板）接法：左边的接近开关接左到位，中间的接零位，右边的接右到位(注意：翼闸只有2个到位，零位和左到位，右到位不用)；红外接法：左边的红外接左红外，中间的接防夹，右边的接右红外。电机线随便接，上电和断外电复位时看哪边的电机转向不对就反哪边的电机线。
提示：接线调试时最好把“闸机工作方式” 设置为 “红外开闸”，这样便于调试
到此，以上就是小编对于摆闸主板怎样设置的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
标签： 摆闸换主板还要怎么设置
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