安装一键报警器，不交就要封我的商铺请问这样合理吗
没有的，完全是不合法的，装报警器完全是店主自己的事情，而且是一次搞定终身受用，每天都收钱，明显是乱收费，可以到相关地方起诉
请问相关地方是哪些地方？
我们的情况是安装报警器，不安停气，本来事情是好事，为了安全着想，可是价格太贵，要求价格合理，不能暴力收费
依安化碳报警器天然气炉子可以用吗
不能。天然气的主要成分是甲烷（新疆天然气含甲烷96%），通常为无色无味，进入门站加臭后方有易察觉的臭味。天然气与其它燃气的区别：
人工煤气含8～10%有毒的一氧化碳气体，万一泄漏若处理不当会对人体造成伤害，而天然气不含有毒的一氧化碳气体、万一泄漏不易引发中毒事故，只有大量泄漏使空气中氧气浓度降低才会对人体造成窒息伤害；
液化石油气比空气重，若泄漏容易积聚在居室下部不易扩散，且液化石油气的爆炸下限为1.5%，因此液化石油气若泄漏造成爆炸、火灾的危险性较大。天然气比空气轻，泄漏后易从窗户溢出，爆炸下限大于5%且爆炸极限范围小，万一泄漏不易引发爆炸事故；因此其安全性比人工煤气和液化石油气的安全性要好； 天然气的热值高，是人工煤气的2.3倍，因而比人工煤气耐用；
天然气的杂质含量极少是洁净能源，其燃烧所造成的污染仅为石油的1/40、煤炭的1/800；人工煤气是检测氢气，浓度125-750ppm一般为400ppm左右，天然气是检测甲烷，甲烷爆炸下限的1-25%一般为14%LEL,液化石油气是检测丙烷，爆炸下限的1-25%。 煤气报警器一般是指一氧化碳报警器，就是防止一氧化碳中毒的。
铁路检修员待遇怎么样
铁路上检车员的工资水平属于较高的一档。如果是刚参加工作的正式工，每月的工资加奖金去掉单位缴纳的五金在3500元以上。我说的是新疆铁路检车员的工资水平，北京、上海等地的铁路上会更高。
火车质检员要做的工作：
1. 车辆检修及乘务人员要提高车辆检修质量，把好防燃轴、断轴关；
2. 经检修后的列车，必须保证达到运用客车出库的质量标准，不准放行技术状态不良的客车；
3. 凡发现客车轴箱后部甩油、密封档脱出、轴承有异音、车轮踏面擦伤或剥离以及局部凹入等故障，必须开盖检查轴箱。踏面擦伤、剥离到限的轮对必须及时更换；
4. 客车库列检要认真做好列车电气设备的绝缘检测工作，检测记录必须注明“阻值”和故障处理结果。停用的电气设备不准接通保险；
5. 出库的客车，库检、乘务员必须认真签字交接，凡技术状态和电气设备不良的客车未经处理而编入列车，要追究库检、电检责任；
6. 车辆乘务员出乘前要认真检查轴温报警器的性能，保证作用良好。运行中，每2h必须全面检查显示状态并做好记录；
7. 车辆乘务员对新编入列车和更换轮对以及新做辅修的客车，在第一停车站必须检查轴温。在第一个停车时间超过6mim的车站，必须进行摸轴。在中途大站停车的旅客列车，检车乘务员必须按规定检查列车；
8. 对过期或使用后的灭火器材，客车配属段必须按规定数量即使更换或补充。
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