多对红外光栅怎么接线（多对红外光栅怎么接线图解）

1. 红外式双通道探测器怎么布线
2. 红外栅栏接线方法
3. 道闸红外感应怎么接线
4. 电机编码器接线方法及原理

红外式双通道探测器怎么布线

红外探测器接线方法是有两种接法。一种是带同布线的光栅，需要5芯线。主杆2芯电源，2芯信号，1芯同布线。从杆2芯电源，1芯与主机连接的同布线。

要注意的是，一对光栅得同一个电源供电，不同一个电源供电负极得共连。

免同布线的光栅就是，主杆2芯电源，2芯回主机信号。从杆2芯电源。就可以了。

红外栅栏接线方法

1、确定红外栅栏的安装位置。要使栅栏安装后的防卫射束能有效遮断目标通道，应该将四个安装座、安装孔位分别在安装面上标记号，保证发射接收能够互相对准；

2、用螺丝刀等尖锐物把红外光栅下端的安装座穿线孔刺破，然后把电源线从安装座穿线孔中穿过引线座的穿线孔，最后将电源线的正负级正确接入接线柱并拧紧；

3、 用钻头在安装面上钻好安装孔并钉进塑料柱，然后用螺钉将上下安装座固定；

4、 确认发射端和接收端是否互相对应：接线通电以后，发射端的电源指示绿灯为常亮，工作指示红灯闪亮；如果发射端和接收端互相对准，接收端的对准指示红灯就会熄灭，蜂鸣器不会鸣响；当用物体同时遮住任意相邻两束光时，接收端的对准指示红灯就会是间歇式的闪亮，蜂鸣器也会间歇式的鸣响，并且会发出有线或者无线报警信号；

5、将红外光栅的发射端与接收端安装座上紧固螺丝拧紧，然后再将上下安装座的防护盖盖好，红外对射栅栏的安装工作就完成了。

道闸红外感应怎么接线

红外对射防止道闸栏杆落下时砸到汽车的安装方法是安装到道闸杆底下，红外信号线及时信号接公共端Gnd，另一个接stop或open，延迟信号接close。 　　防砸安装技术： 　　

1.地感防砸技术 　　一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。 　　

2.红外线防砸 　　这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。 　　

3.压力波防砸 　　也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。 　　

4.数字防砸 　　这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数字式自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护装置，实时精确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。

电机编码器接线方法及原理

电机编码器是用于测量电机转速和位置的装置，它通常由光电传感器和光栅盘组成。接线方法和原理如下：
1. 接线方法：
- 一般有4条线，其中两条负责电源供电，另外两条负责信号传输。
- 通常有两种类型的接线方式：差分输出和开漏输出。
- 差分输出方式，一对线用于传输A相信号，另一对线用于传输B相信号。其中一个线是正相位信号，另一个线是反相位信号。
- 开漏输出方式，一对线用于传输A相信号，另一对线用于传输B相信号。其中一个线是A相信号，另一个线是B相信号。
2. 原理：
- 光栅盘是一个圆形的透明介质，上面有很多条等距的透明和不透明的纹路。
- 光电传感器是由红外光源和光敏元件组成，当光敏元件感受到红外光时，会产生电信号。
- 当光栅盘旋转时，光栅上的透明和不透明纹路会使光线以一定的频率接收到光敏元件处，从而产生一系列的电脉冲信号。
- 通过对比A相和B相信号的相位关系，可以确定电机的转速和位置。
- 差分输出方式可通过A相和B相信号的相对相位差来测量电机的转速和方向。
- 开漏输出方式可通过A相和B相信号的脉冲数量来测量电机的转速和位置。
综上所述，电机编码器通过光栅盘的旋转和光电传感器的感光，通过A相和B相信号的相位差和脉冲数量来测量电机的转速和位置。

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