道闸出现故障怎么处理（车道闸杆常见故障及处理）

1. 道闸的常见故障与维修教程
2. 车道闸杆常见故障及处理

道闸的常见故障与维修教程

1、道闸的拐臂螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧；

2、道闸的活节螺丝松动，将造成上下位均不准确，活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，用一个80MM长的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位；

3、断电保护开关断电，当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作，此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3至8圈到上位时即可复原；

4、道闸的线圈埋线松动，当地感线圈不能牢固地固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常；

5、上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确，将其调整准确，不可翻转，即可解决问题；

车道闸杆常见故障及处理

1：有以下几种情况。

1. 电源故障：如果闸杆无法运行或闸杆运行缓慢，可能是电源故障造成的。

解决方法是检查电源连接是否松动，确保电源供应正常。

2. 机械故障：有时闸杆无法自由升降，可能是机械故障导致的。

解决方法是检查闸杆内部的零件是否正常，如皮带、摩擦轮等，修复或更换故障零件。

3. 传感器故障：闸杆无法感应到车辆或行人时，可能是传感器故障。

解决方法是检查传感器连接是否良好，清洁传感器和调整传感器的灵敏度。

4. 电路故障：闸杆运行过程中出现异常电流或断电情况，可能是电路故障引起的。

解决方法是检查电路连接是否紧固，修复或更换受损的电路部件。

5. 防雷故障：闸杆在雷电天气下可能受到干扰或损坏。

1. 道闸正常状态下落杆高于或低于水平方位

如果是道闸落杆高于水平方位的情况，先查看一下落杆控制的下限开关是否松动、松了就将 下限位螺丝拧紧；道闸杆有无缩短和折叠、可以通过螺套微调来调理拉弹簧长度；将道闸机 重新调试到水平方位、紧固螺丝。

如果是低于水平方位，查看限位开关螺丝是否松动；看道闸杆是否有其他东西负重、道闸电 动机涡轮磨损 思索性能变差，限位功能失效，整理栏杆，调整螺套，更换涡轮蜗杆，重新 调试正确方位，紧固螺丝。

2. 道闸接收信号，不能正常完结动作。

这种情况经常出现，道闸接收信号后，要么就是不运作 或者运作之后不能复位，还有给个 信号就动一下等这些不正常的道闸升降动作。对于道闸多做几回来回的落杆、升杆信号，使 道闸机复位、查看道闸机后的拨码开关、将拨码开关复位，调成正常使用状态。查看电机有 无卡死损坏的情况，保养或者更换电机；按照道闸电气图纸，查看电气电子器件，更换和处 理电气损坏的电路板、电容、电线。

3. 道闸杆落下后又自动升起。

①落限位未到限位，道闸杆落下后道闸行程限位开关红灯没亮，通过调节限位片即可解决。

②弹簧拉力过大导致，可通过调节道闸内弹簧下部弹簧调节螺母或放松弹簧丝杆解决。③地感线圈失灵，有可能是车辆检测器灵敏度过高或线圈附近有金属物干扰所致，通过调节 车辆检测器的灵敏度解决。

4. 刷卡或者遥控都无法起杆。

电机卡死，通过旋转电机下方的黑色小转子即可解决。

到此，以上就是小编对于道闸出现故障怎么处理好的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。

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