控制器电门锁怎么接（控制器电门锁怎么接线图解）

1. 三轮车电门锁线怎么接控制器
2. 48伏有刷控制器与锁线怎么接线
3. 电门锁线直接接正极
4. 电动车电门锁线怎么接

三轮车电门锁线怎么接控制器

1、首先 确定电源正负极，和电门锁线：方法是先把万用表打直流档上，再把万用表的负极[黑线]接在电池的负极上[地线] 然后用万用表的正极[红线]一个一个量，有电压的是正极[稍微比电源电压高点]、无电压的是负极，这里说明一下，有电源是三根线，其中那跟是电门锁线，这根线的特点是，打开钥匙和电源电压一样，关上钥匙没电压。

2、其次 关上钥匙连接电源线和电门锁线这三根线：控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右[红黑线]，霍尔线的电源电压5V左右[红黑线][别忘了万用表打到直流档上]。

3、第三 各个电压正常对接白色学习线：若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转，证明转把有问，换个转把。

4、安装完成后用脚踏称把撑起整车后，连接好控制器将学习线对插再打开电门锁，这时会进入自学习，当转动正常后，如发现电机运行方向相反就调一下调速转把，就能改变电机运行方向，然后拨开学习线即可。

48伏有刷控制器与锁线怎么接线

1、以先把那根线和正极接到一块儿，再测转把电压看有没有。

2、电门锁线一般是这样接的，主电源线直接接到控制器上，电门锁线接到电门锁的输出端，电门锁的输入端当然是直接接正电源了。这种接法使流经电门锁的电流很小，可以延长锁的寿命。很多电摩都是采用这种接法，因为它们的整车电流太大了，直接让电门锁负担的话，锁很快就会挂掉。　　

3、如果是小型的车或者那辆车本身就是那种直接用电门锁控制整车电源的车型，直接把电门锁线和控制器正极电源并到一起就可以了。

有一根红色比正极还细的线就是电门线，接在车上的锁线就行了

电门锁线直接接正极

电门锁线一般是这样接的，主电源线直接接到控制器上，电门锁线接到电门锁的输出端，电门锁的输入端当然是直接接正电源了。这种接法使流经电门锁的电流很小，可以延长锁的寿命。

很多电摩都是采用这种接法，因为它们的整车电流太大了，直接让电门锁负担的话，锁很快就会挂掉。

电门锁，其实就是钥匙通电开关，开锁就是给电门锁线通电。

电门锁线是控制器的正极线，通过钥匙开关接通到电池正极，控制器就有电了。

不接钥匙直接接电池正极也行，但是不推荐，万一转把没装好，一通电车就跑了。

电动车电门锁线怎么接

粗黑线是电瓶的负极线。粗红线是电瓶的正极线，细红线是锁线！按你说的，你可能接错线了，也就是说你把细红线和粗红线直接接在电瓶输出的正极线上了而没有经过锁线。正确的方法是找到锁线，把那两根正负极线直接接锁上。仔细的检查一下，车体到控制器的线路里是否还有其他的正极线是由锁控制的。五根线的旋把，有两根是控制变速 的按钮线，接的时候不要管它。其他的三根就是旋把的正负极和信号线，按颜色接即可。{如果颜色相同}一般车体进控制器的线路，旋把和变速线是分开的，可以在原控制器的线路里判断旋把的线色。

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